تعزيز البنية الكهربائية لقطار البراق استعداداً لتشغيله عام 2029

أعلن المكتب الوطني للسكك الحديدية عن مرحلة جديدة في مشروع تمديد شبكة القطار فائق السرعة “البراق” نحو الجنوب، مع إسناد ثلاث صفقات استراتيجية لتعزيز البنية التحتية الكهربائية للخط الجديد الذي سيربط القنيطرة بـ مراكش، تمهيداً لدخوله الخدمة بحلول عام 2029.

وتندرج هذه الخطوة ضمن الجهود الرامية إلى مضاعفة قدرة الشبكة واستيعاب السرعة الفائقة للقطار التي تصل إلى 320 كيلومتراً في الساعة، مع ضمان أعلى معايير السلامة والاستمرارية.

أهم هذه الصفقات، بقيمة 157 مليون درهم، أُسندت إلى شركتي Colas Rail وColas Rail Maroc، وتشمل تحديث وتقوية المحطات الكهربائية القائمة وتحويلها إلى محطات جرّ بجهد 3 كيلوفولت، ما يضمن إمداداً كهربائياً مستقراً وفعّالاً لتشغيل القطار دون انقطاع.

وفي الإطار نفسه، تم توقيع عقدين تكميليين:

إنشاء محطة جرّ كهربائي مركزية مع شركة Construction Management Services (CMS) بقيمة 230 مليون درهم، لتكون المصدر الرئيسي لتزويد الخط بالطاقة.

تطوير نظام تحكم مركزي مع شركة BO Technology بقيمة 127 مليون درهم، سيتولى مراقبة وإدارة كل المعدات الكهربائية على طول الخط في الزمن الحقيقي من مركز قيادة في الرباط.

ويؤكد المكتب أن هذه المشاريع تمثل خطوة حاسمة في مسار تحديث وتوسيع شبكة السكك الحديدية الوطنية، مشيراً إلى أن خط القنيطرة – مراكش يشكل محوراً أساسياً في هذه الرؤية، إلى جانب مشاريع مستقبلية مثل القطار الجهوي السريع (RER)، التي ستُحدث تحولاً نوعياً في منظومة النقل الحضري بالمغرب.